Modelos de pasarela

Materiales tecnológicamente avanzados y estética muy cuidada distinguen a las tres pasarelas construidas por ACCIONA sobre el río Manzanares, en Madrid (España). Más de un millón de ciudadanos se están beneficiando ya de estas nuevas infraestructuras que mejoran la movilidad peatonal, al tiempo que se erigen en referencia estética del "Proyecto Madrid-Río".

Pasarelas Gemelas

Destinadas a conectar los barrios de Usera y Legazpi han nacido estas dos pasarelas idénticas entre sí, pero tremendamente singulares y fácilmente reconocibles por sus bóvedas sostenidas por tirantes de hormigón que, vistas desde la lejanía, se asemejan a la forma de un cascarón.

Para construir cada una de estas cubiertas, los ingenieros y arquitectos de ACCIONA tuvieron que recurrir a un peculiar encofrado de madera que fue fabricado a mano durante seis meses.

El secreto está en el interior

Estas pasarelas reservan uno de sus más interesantes secretos a quienes decidan utilizarlas: el fotógrafo madrileño Daniel Canogar ha decorado el interior de sus bóvedas con el mosaico fotográfico más grande de Europa. En total más de siete millones de baldosines de menos de un centímetro cuadrado convierten a los propios vecinos en usuarios y protagonistas de esta nueva infraestructura.

Vídeo de las pasarelas

Pasarela Almuñécar

Una pasarela de 43 metros de largo y cinco de ancho, formada por una sola viga de fibra de carbono y resina, que se eleva sobre el río sin apoyos intermedios. Son las características de la Pasarela Almuñécar, que la convierten en la más larga del mundo fabricada con estos elementos.

El nuevo material empleado pesa hasta diez veces menos que los usados tradicionalmente, lo que ha permitido reducir los costes de traslado y montaje. Pero la innovación más importante que presenta el compuesto es que no sufre los fenómenos de corrosión o deterioro causados por el paso del tiempo y los fenómenos atmosféricos; lo que supone alargar la vida de la pasarela y reducir la inversión en mantenimiento.

En tiempo récord

Pero los materiales empleados no son la única novedad, los procesos de construcción que se han utilizado también han supuesto un hito. El reto exigía colocar la enorme plataforma de la pasarela en el menor tiempo posible y sin utilizar apoyos temporales en el cauce del río.

El proceso no pasó inadvertido para los vecinos de la zona, que vieron cómo en menos de 24 horas se completaba con éxito una obra de ingeniería civil fruto de la labor de investigación desarrollada por los profesionales del área de I+D+i de ACCIONA. Como si de una gigante pieza de Lego se tratara, una grúa se encargó de situar la pasarela sobre sus anclajes definitivos a ambos lados del río hasta dejarla dispuesta para ser utilizada tanto por peatones como por bicicletas.